Форум Citroen C4 Aircross

Товарищи, подскажите, пожалуйста, какой комплект взять, исходя из нескольких параметров:

1. цена должна быть не более 5000 руб., лучше еще меньше.
2. эксплуатация крайне редкая, а значит удобный и быстрый демонтаж-монтаж.
3. не принципиальна тишина на скорости 160 км/ч, с такой скоростью не езжу, а тихий свист от дуг пару раз в год могу потерпеть.

Выбираю между Atlant (Россия) до 4000 руб. и Amos (Польша) до 3500 руб. Чем они плохи и насколько уступают распиаренному Thule? У меня рейлинги на крыше.

И еще вопрос: нам от ASX багажники подходят?

И еще вопрос: по каталожному номеру 1607721680 идет свой багажник? Или тот же Atlant, например, но под другим брендом? И насколько он хорош? Стоит по цене Thule.

Вот тут есть несколько моделей:
http://www.heko-shop.ru/catalog/r4563-page1.html

Да, от ASX подходит. Бокс брал Thule, т.к. остальное компромисс. А вот дуги даже отговорили брать thule. Поперечины у меня универсальные. профиль-крыло самолета. Благодаря переходникам на кучу рейлингов крепятся (читай на многие модели и марки авто). Но озвучивать марку и модель не буду-цена в районе 9000, что превышает Ваш запланированный бюджет.

Комплект связки 440-литрового бокса ТУЛЕ и данных поперечен вышел в районе 21-22 тысяч.
Насчет монтажа-демонтажа не совсем понял...разве что если шумные и дешевые. свои как поставил-так и стоят. Только бокс ставлю или снимаю.

Меня уговаривали на atlant 5300 руб., thule 8300 руб. дуги с крепежом. Но я, слава Богу, уместил диван из икеа в салон, хоть и ехал с полным отсутствием вида в правом зеркале.

Но вопрос по-прежнему актуален, т.к. иметь рейлинги и не иметь дуги, я считаю, неправильно. Мало ли что...

А вот насчет кофра я точно пока не буду. Не путешественник я.

Тоже не путешественник. Но, как выяснилось, при перевозке приличного объема вещей багажник у нас крайне мал. А везти на крыше примотанный к поперечинам груз не всегда удобно. Особенно если обильные осадки идут. Пока погрузишь и примотаешь-намокнешь, потом обратная операция. Груз может намокнуть и т.п.

Кто-нибудь знает, рейлинги крыши ASX 2010 нам подойдут?

CoolPhiL писал(а):Кто-нибудь знает, рейлинги крыши ASX 2010 нам подойдут?

Посмотри здесь http://www.winbo-russia.com/catalog/citroen/c146/391/ Вчера оставил заявку на приобретение и установку.Сегодня звонили,товар будет в начале декабря - цена 6900, цвет - черный.

Забыл еще момент. Заезжал сегодня к ОД поинтересоваться о цене рейлингов с установкой.Цена мягко говоря шокировала - 58000 без установки.(':o')

Можно такие вещи даже не узнавать у ОД. Крайний вариант-купить самому и приехать ставить к ОД.

я решил остановиться на багажнике без рейлингов. Комплект Туле стоит 10 700.

Кто знает какие "палки" идут на наши встроенные рейлинги, смотрел фирму "LUX" дешево и сердито - цена в районе 3500р, но душа лежит к "MONT BLANC ReadyFit aero RF24Alu", в сети цена около 10000р. Подскажите продавца с адекватным ценником.

sergio писал(а):

CoolPhiL писал(а):Кто-нибудь знает, рейлинги крыши ASX 2010 нам подойдут?

Посмотри здесь http://www.winbo-russia.com/catalog/citroen/c146/391/ Вчера оставил заявку на приобретение и установку.Сегодня звонили,товар будет в начале декабря - цена 6900, цвет - черный.

Эти же рейленги и в клубном магазине 6500 http://asx-market.ru/catalog/73/
Для клубней скидки) Установка 4000руб.

А такие польские никто не пробовал? Выглядят прилично и с замочками. http://www.heko-shop.ru/catalog/t33353.html

Может кто другие какие посоветует?

Как, например, на такие смотрите
http://www.autolines.ru/catalog/brand7/item57201.html
или
http://www.pro-bagazh.ru/rack.htm?id=294

Вообще их достаточно. Вопрос, что хочется получить в итоге и какую сумму готовы потратить. Если, например, купить за 10к нормальный бокс и поперечины, сами понимаете-это куча компромиссов, если 8-10 тысяч только на поперечины, то выбор на рынке предостаточный.
Я по последней ссылке брал и ставил. Согласен, не дешево, но каждый волен выбирать.

И еще момент, форумчане, разделяйте как-то вопросы про рейлинги и поперечины. Это разные вещи. Чтобы не путаться потом и не путать никого, так сказать.