Форум Citroen C4 Aircross

игорь-68 писал(а):Я упоры брал вот здесь http://upory.ru/shop/33/desc/upor-dlja-aircross , шарики все светлые ,открывается капот по max, на установку ушло 15-20 мин.Очень радует этот прибамбас !!!

Эти упоры и у меня. Есть еще 1 к-т 1450р!

*ЛЁнЯ* писал(а):Черные уголки разносторонние, длинной стороной прикручивал вниз (от капота), может поэтому открывается капот значительно выше штатного положения - кочерга не достает до него! Да - полчасика делов И ВСЕ О`КАЙ!

По приложенной мини-инструкции с картинками точно видно, что длинную часть уголков (где отверстие более овальное) крепить надо к крышке капота, т.е. ближе к капоту. Может и тут напортачили....
На досуге попробую перевернуть. Незначительно, но должен выше подниматься капот.
У меня сами поршни в упорах не выходят до конца. Это не критично и не смертельно. Но причина мне не понятна.

Я и перевернул исходя из вышеописанного вами!!!

*ЛЁнЯ*,
Я понимаю, что Вы перевернули уголки!
Но упоры у Вас также, надо полагать, не выходят до конца. Так? После открытия капота до середины он сам открывается до верхней точки. Если рукой немного вверх после этого подтолкнуть крышку, то она ещё поднимается или нет (поршни в упорах сильнее выходят)?
Или Вы ориентируетесь только по "старой" алюминиевой подставке (что она не достаёт до отверстия в которое ранее вставлялась) и Вам этого достаточно?

Рукой (второй) поднимаю на первую треть движения, потом поднимается сам до характерного стука, как я понимаю - это и есть упор!

Дальше Вы пробовали рукой за крышку капота поднять выше?
Я, конечно, списываю что крышка багажника (5-я дверь) за три с половиной года и открывается легче и до конца, а этим упорам ещё предстоит "разработаться"...но пока не понятно почему поршни не ходят полностью на всю амплитуду.

Вцелом приобретением упоров доволен, Дмитрию спасибо.
Но ребятам, выпускающим сие чудо хочется пожелать поработать "на ошибками" и выпустить как нормальную инструкцию, так и дополнить запасными элементами комплект (шайбы ладно, но шарнирные части и гайки можно по одной положить). Ну и по упорам пока не ясно, может излишне жесткие во второй части амплитуды движения.

Поставил упоры в эти выходные. Я доволен, в плане открытия по высоте меня устраивает, т.к. получается капот открывается на 5 см выше палки подпорки. Сейчас опишу сей процесс подробно и приложу несколько фото.

Снял пластиковые накладки с двух сторон, пистоны аккуратно вытащил, ни одного не сломал. Установил в отверстие согласно инструкции конус, ничего не рассверливал. Для установки конуса понадобится ключ на 13.

Потом открутил ближний болт крышки капота, для этого нужен ключ на 12.

Далее прикрутил уголок большим отверстием к капоту, нужно 2 ключа на 12 и 13.

Вставил конус и закрутил, гайки слабоваты, сильно не усердствуйте.

Далее одел пластиковый кожух на место, с трудом пролез конус в отверстие, но пролез, пластик достаточно мягкий.
Ну и ставим сами упоры, с дуру снял стопорное кольцо, упарился вставлять его обратно, не делайте этого=)
Ну и вот что вышло.

Сильно не бейте отчет делаю в первый раз, машина грязная, не хочу мыть с такой зимой, но сегодня может помою, подморозило Да и забыл уточнить контргайка в нижний конус, обычная гайка с шайбой в верхний конус, хотя по мне нет разницы. Так же натянул чехлы в салоне, если кому интересно расскажу. Спасибо огромное Дмитрию за упоры!

matfei, поднять крышку капота руками выше не удается,значит это упор!

Вас понял. Спасибо.
Возможно, надо время, чтобы упоры приработались.

ASX-Market писал(а):Эти упоры и у меня. Есть еще 1 к-т 1450р!

ASX-Market упоры в наличии есть?

ST писал(а):

ASX-Market писал(а):Эти упоры и у меня. Есть еще 1 к-т 1450р!

ASX-Market упоры в наличии есть?

Спасибо, получил.